Un generador diesel es la combinación de un motor diesel con un generador eléctrico (a menudo un alternador) para generar energía eléctrica. Este es un caso específico de motor-generador. Un motor de encendido por compresión diesel a menudo está diseñado para funcionar con fuel oil, pero algunos tipos están adaptados para otros combustibles líquidos o gas natural.
Requieren menos mantenimiento debido a su durabilidad, confiabilidad y la característica de robustez y también se consideran más baratos de operar debido a los bajos costos de combustibles en comparación con los otros tipos de combustibles como la gasolina y el propano.
Pueden soportar cargas pesadas durante largas horas y arrancar la fuente de alimentación a plena carga en cuestión de minutos y deben mantenerse regularmente para garantizar que proporcionen energía de calidad durante toda su vida útil. La mejor práctica de mantenimiento del generador es seguir el cronograma de mantenimiento proporcionado por el fabricante del generador para garantizar el tiempo de servicio máximo para el generador y la operación adecuada cuando se le solicita que suministre energía.
Tener un sistema de energía de reserva bien diseñado y bien mantenido es la mejor protección contra los cortes de energía de los servicios públicos. Para los hospitales y otras instalaciones de atención médica pueden ser potencialmente mortales. Para empresas como los centros de datos, las interrupciones pueden ser enormemente costosas. Otras instalaciones críticas en riesgo incluyen oficinas gubernamentales, departamentos de policía, estaciones de bomberos, aeropuertos y plantas de tratamiento de agua / alcantarillado.
Los consejos de mantenimiento preventivo para el generador diesel que garantizan un suministro de energía ininterrumpido que es inocuo y consistente para todas las necesidades previstas. Incluyen los siguientes aspectos:
Durante el funcionamiento del generador diésel, el sistema de escape, el sistema de combustible, el sistema eléctrico de CC y el motor requieren una estrecha vigilancia para detectar cualquier fuga que pueda causar situaciones peligrosas. Como con cualquier motor de combustión interna, el mantenimiento adecuado es esencial. Se recomiendan los tiempos de servicio estándar y cambio de aceite a las 500 horas, sin embargo, algunas aplicaciones pueden requerir tiempos de servicio más cortos, por lo que los servicios postventa deberían ser de primera categoría.
Sin embargo, vale la pena usar los aceites, lubricantes y refrigerantes más confiables y de la más alta calidad para mantener su motor funcionando. Es muy recomendable comprar lubricantes que cumplan con las especificaciones de lubricantes genéricos del fabricante de equipos originales (OEM).
Verifique el nivel de refrigerante durante los períodos de apagado en el intervalo especificado. Retire la tapa del radiador después de permitir que el motor se enfríe y, si es necesario, agregue refrigerante hasta que el nivel sea de aproximadamente 3/4 pulg. Los motores diesel de servicio pesado requieren una mezcla equilibrada de agua, anticongelante y aditivos refrigerantes. Inspeccione el exterior del radiador en busca de obstrucciones y elimine toda la suciedad o material extraño con un cepillo suave o un paño con precaución para evitar dañar las aletas. Si está disponible, use aire comprimido a baja presión o una corriente de agua en la dirección opuesta al flujo de aire normal para limpiar el radiador.
Además, al comprar un grupo electrógeno, es importante saber que hay disponible una amplia gama de accesorios opcionales que permiten extender los intervalos de mantenimiento y garantizar una energía de calidad durante toda la vida útil del grupo electrógeno. En la gama móvil, algunos fabricantes ofrecen filtros separadores de agua y combustible, brindando a los clientes la tranquilidad requerida cuando la falla del motor no es una opción, o los puntos de inspección del tanque de combustible.
Dado que la calidad del combustible es mala en la mayoría de los países, instalan filtros de combustible con separador de agua y un sistema de filtración adicional para proteger el sistema sensible de inyección de combustible; y se aconseja a los clientes que reemplacen los elementos a tiempo para evitar tales averías.Las baterías de arranque débiles o con poca carga son una causa común de fallas en el sistema de energía de reserva. La batería debe mantenerse completamente cargada y en buen estado para evitar que disminuya mediante pruebas e inspecciones periódicas para conocer el estado actual de la batería y evitar cualquier problema de arranque del generador. También deben limpiarse; y la gravedad específica y los niveles de electrolitos de la batería verificados con frecuencia.
El ejercicio regular mantiene las partes del motor lubricadas y frustra la oxidación de los contactos eléctricos, consume combustible antes de que se deteriore y ayuda a proporcionar un arranque confiable del motor. Se recomienda que el ejercicio del motor se ejecute al menos una vez al mes durante un mínimo de 30 minutos. cargado a no menos de un tercio de la clasificación de la placa de identificación.
Las gotas de aceite y otros problemas son fáciles de detectar y cuidar cuando el motor está limpio y agradable. La inspección visual puede garantizar que las mangueras y correas estén en buenas condiciones. Los controles frecuentes pueden evitar que las avispas y otras molestias aniden en su equipo.
Cuanto más se usa y se confía en un generador, más se necesita cuidar. Sin embargo, un grupo electrógeno que rara vez se usa podría no necesitar mucho cuidado.
En caso de que haya fugas a lo largo de la línea de escape que generalmente ocurre en los puntos de conexión, las soldaduras y las juntas; deben ser reparados inmediatamente por un técnico calificado.
Sin embargo, siempre se debe asegurar de que sus unidades reciban servicio. Especialmente 24 horas antes de usar sus generadores. Para los generadores de reserva, por ejemplo, necesita que sus unidades tengan un servicio de 150 horas en promedio. Sin embargo, si el generador se usa constantemente, las horas suben mucho más rápido y en intervalos más regulares.